Обмуровка котлов ДКВР
Содержание
- Устройство ДКВР и принцип работы
- Конструктивные особенности котлов ДКВР
- Виды защиты для котлов открытого типа
- Материалы для обмуровки
- Особенности обмуровки котлов серии ДКВр
Общий вид парового твердотопливного котла ДКВр-2,5-13С
Устройство ДКВр и принцип работы
Котёл ДКВр состоит из двух стальных барабанов внутренним диаметром 1 м. Кипятильные трубы соединяют их между собой с тыльной стороны. С фронтальной стороны к верхнему барабану (сепаратору) присоединены 16 труб, ведущие к коллекторам. За счёт такого расположения зона нагрева значительно расширяется.
К барабанам присоединена экранированная топочная камера, разделённая кирпичным ограждением на собственно топку и камеру догорания. Топка котла двухсекционная. В ней располагается мощный кипятильный пучок труб.
Отличия в устройстве ДКВр в зависимости от серии изделия существуют, но каждый паровой котёл имеет:
- верхний барабан;
- нижний барабан;
- камеру сгорания;
- кипятильный пучок;
- подпиточные трубы;
- дутьевое устройство;
- кирпичную стенку;
- коллекторы;
- камеру догорания;
- технические устройства для обслуживания.
Процесс выработки пара проходит следующим образом. Питательная вода поступает сначала в верхний сепаратор, затем в нижний по конвективным трубам. Питание экранов производится при помощи необогреваемых труб обоих барабанов. Смесь пара и воды снова переходит в верхний сепаратор.
Чтобы получить насыщенный пар, устройство имеет паросепарационный элемент. После подачи в кипятильный пучок горячий воздух поступает в пароперегреватель, состоящий из двух пакетов. Затем пар отводится в специальный коллектор.
Конструктивные особенности ДКВр
Особенности устройства для каждого типа теплоагрегатора индивидуальны.
Например, отличается способ формирования камеры догорания. У котла ДКВр серии 4-13 она образуется разграничением топки кирпичной стенкой. У ДКВр-10-13 трубы, присоединённые к заднему экрану, реализуют зону догорания. В любом случае разделение ограждением кипятильного пучка и камеры догорания существует в каждом изделии. Это исключает возможность попадания в пучок огня и снижает потенциальные тепловые потери.
Также в любой паровой котёл включены два газохода. Это объясняется оснащением чугунной перегородкой в пучке труб. Так воздух будет разворачиваться в горизонтальной плоскости, а трубы омываться в поперечной.
Овальные лазы (люки) – ещё одна особенность устройства котлов ДКВр. Размер конструктивного элемента – 32.5×40 см. Лазы необходимы для регулярного осмотра состояния верхнего и нижнего сепараторов котла, монтажа в них устройств и периодического очищения труб, расположенных на дне теплоагрегата.
Виды защиты для котлов открытого типа
Для уменьшения теплопотери необходима обмуровка – комплекс мер по созданию теплоизоляционных ограждений. В зависимости от конструкционного типа котла выделяют следующие виды обмуровки:
- Тяжелая (кирпичная, стеновая).
Состоит из двух слоёв кирпича: снаружи – красный, внутри – специальный огнеупорный. Предназначен для устройств средней производительности и температурного диапазона до +700°С.
- Накаркасная (облегчённая).
Сначала наносится первый слой – шамотобетонный, затем второй – армированный диатомобетонный, третий – слой изоляционного материала (минеральная вата, вермикулит и др.).
- Натрубная (лёгкая).
Внутреннюю часть составляет хромитовый слой, снаружи наносится слой бетонных и теплоизоляционных плит. Обмуровка такого типа считается очень надёжной.
Для определения вида обмуровки следует учитывать серию агрегата и особенности его конструкции. Так, для котлов ДКВр-20 применима кирпичная обмуровка.
Материалы для обмуровки
В зависимости от состава и количества наносимых слоёв обмуровка может отличаться. Однако список материалов для данного процесса одинаков:
- Набивная масса. Она создаётся из элементов хромита, карбунда или корунда и связующего вещества – чаще всего жидкого стекла.
- Уплотнительная обмазка. Пока масса не отвердела, сверху наносят слой огнеупорного материала. Это может быть каустический магнезит, порошок шамота, распушённый асбест.
- Теплоизоляционные плиты. Для их создания используется базальтовое волокно, которое обладает стойкостью к очень высоким температурам.
Особенности обмуровки котлов серии ДКВр
Обмуровка котла совершается в следующих целях:
- Повышение КПД агрегата за счёт снижения тепловых потерь.
- Поддержание газовой плотности благодаря избежанию попадания наружного воздуха в газоходы и снижению давления.
- Обеспечение безопасности работающему персоналу (наружная поверхность агрегата не должна превышать температуру +45 °С).
- С экологической точки зрения защита среды от воздействия дыма.
Важно! Обмуровка осуществляется только в агрегатах, не имеющих цельносварных экранов. Стандартно в этом процессе используются следующие компоненты:
- огнеупорные плиты;
- скрепляющий материал;
- изолирующий слой;
- кирпичная стенка;
- уплотнительный обмазочный слой;
- обшивка из стали.
Для получения качественной и герметичной обмуровки следует обратить внимание на выполнение кладки изоляционного слоя. Его плотность должна быть высокой, швы ровными, недопустимо появление трещин.
Важно и качество скрепляющего раствора. Чаще всего его компонентами являются шамотный порошок и огнеупорная глина, возможно добавление песка или обычной поваренной соли для получения большей густоты. Но для более тщательной кладки раствор делается жидким, обычная толщина слоя не превышает 0.3 см. Хорошей считается консистенция, напоминающая сметану.
Обмуровка котла начинается после проведения гидравлических испытаний. Для кладки обмуровочных составляющих приподнимают уровень пола.
В случае тяжёлой обмуровки стены котла возводят толщиной в 2 красных кирпича, за исключением задней стороны. Там толщина уменьшается до 1.5 кирпича. Снаружи задней стены кладётся двухсантиметровая штукатурка.
Как упоминалось выше, паровым котлам ДКВр-20 подходит тяжёлая обмуровка. Для других изделий этой же серии обмуровка лёгкого типа не рассматривается. В целом, выбор разновидности проводится с учётом конструктивных особенностей и технических параметров котла.
Одновременно с обмуровкой осуществляется монтаж оборудования в случае, если агрегат не эффективен или появились новые требования его обслуживания.
Все статьи